◯栗原敏明くらし安心部危機管理対策専任参事【 120頁】　おはようございます。私からは、２点目のサイクリングコース等についての御質問にお答えをさせていただきます。
　ただいま議員から御紹介のありました、国道 246号の名古木交差点からヤビツ峠までのルートは、東京、神奈川近辺のサイクリストにはおなじみのコースとのことであり、プロ・アマを問わず、多くの人が訪れているようであります。ここを利用する人たちは、自転車にサイクルコンピューターという計測器をつけて、個々に登りのタイムをはかり、ヤビツ峠で休憩し、同じ道を下ってくることが多いようです。下りの際は、タイムをはかるようなことはないようですが、仲間と合流して、集団で坂道を下ってくるとのことで、スピードもかなり出て、走行中の自動車が後ろからあおられたり、カーブのある道では、道路中央を走行し、対向車と接触しそうになったり、路地から出てくる歩行者がひやりとするようなことがあるようでございます。
　自転車は、道路交通法による軽車両でございまして、軽車両として当然、交通ルールを守らなければなりませんが、速度に関しては反則金の適用がありません。秦野警察署も、県道秦野清川線を走行する自転車の現状については把握をしており、スピードが出過ぎている自転車には、白バイ警官がマイクで注意を行うなど、交通安全を心がけるよう指導しているということでございます。
　県道秦野清川線における市内の自転車の関係する交通事故の状況につきましては、平成22年度は４件発生しており、サイクリストの関係する事故も起きている状況です。このほかにも地元からは、歩行者と自転車の接触があったということも報告されております。
　サイクリストの中には、一部の人のマナー欠如を危惧して、キープレフトを守ります、きちんと車道を走ります、歩行者に迷惑をかけません、交差点では安全確認をしますといった、最低限のマナーを守って、自転車、歩行者、自動車がお互いを思いやることで、事故をなくしていこうという活動をしている団体もございます。
　また、ヤビツ峠を訪れる、あるサイクリング団体への交通マナーの遵守についてお願いをいたしましたところ、早速、インターネットのブログなどで呼びかけをしていただいているところもございます。
　自転車に乗って加害者になる事故は、自転車側の交通ルール違反のケースが目立ち、自動車や歩行者との事故を防ぐためにも、サイクリストに基本的な交通マナーを守ってもらうとともに、快適なサイクリングライフを送ってもらうような啓発活動が必要だと思っております。
　今後、ヤビツ峠等でサイクリスト等にチラシによる啓発活動を行ったり、必要に応じて、秦野警察署や道路管理者であります平塚土木事務所と連携をして活動し、市民の安全・安心の確保に努めてまいりたいと思っております。
　以上でございます。

◯６番小菅基司議員【 124頁】　ありがとうございました。
　ほかにも神話について、学習指導要領には、神話・伝説などの学習を通じて、当時の人々の信仰や物の見方などに気づかせるよう留意するとありますが、神話や伝説に関する独立した項目がなく、明らかに神話などを無視したような教科書が見受けられます。そして、国名や人名、地名の表記について、韓国、中国に関する表記では、わざわざ韓国語、中国語読みをさせているようなところがあります。百済を「ペクチェ」と読ませたり、蒋介石を「チャン・チェシー」と読ませるなど、特異な、ちょっとおかしいのではないかというものもあります。袁世凱の索引を引くと、「ユワンシーカイを見よ」と、二度手間をわざわざさせるような教科書もあります。何か日本語でない読み方を強制させているようなので、ぜひその辺も留意をしていただきたいと思います。
　以前の採択検討委員会の議事録を見ますと、自由社の教科書についてのときにも、自虐史観を脱却した教科書だという意見があったようです。やはり日本人はだめだ、だめだと教えるのではなくて、私たち日本人が誇り、勇気、希望が持てる教科書をぜひ採択していただけるようお願いをして、こちらの質問を終わります。
　サイクリングについて。決して自転車をヤビツ峠から締め出すような考えで、私は質問をしているのではなくて、より安全に楽しんでもらいたいなと思っております。本当に多くの方々が、ここを楽しんでいます。そんなことで、ここに楽しみに来ている方は、富士山のヒルクライムをやるための練習で来ている方が非常に多いそうです。練習場所ではなくて、私はここが大会会場になってもいいのではないかなと考えますので、ぜひこのヤビツ峠までの間で、秦野で自転車レースが開催されるようなことができないのか、お伺いいたします。

◯栗原豊こども健康部長【 124頁】　サイクリング大会の開催につきまして、お答えいたします。
　議員から御紹介のありましたツール・ド・フランスにつきましては、来場者数が 1,000万人ということで、他のスポーツイベントを大きく引き離し、来場者が一番多いイベントと言われております。残念ながら、本市では、現在のところ、自転車競技者や愛好家の地域全体の組織はございません。市内のサイクルショップの話によれば、企業内のサークル、さらには、サイクルショップ自身でクラブを結成しているところがあるといった話をちょうだいしました。しかしながら、市内の正確な団体数、または、人口については把握できていないのが状況でございます。
　議員から御案内のございましたとおり、インターネットにおきましては、県道秦野清川線がサイクリングコースとして紹介されています。これはもちろん、公的機関によって設定、あるいは、認定されたものではなく、愛好家の方々によって広く紹介されているものでございます。これが媒体となって、多くの人を呼んでいるものと考えております。
　御提案のありました大会の開催につきましては、マナーの向上ばかりでなく、スポーツ振興、地球環境、健康、あるいは、観光面の観点からも意義のあるものと感じておりますが、県道秦野清川線は、本市から宮ヶ瀬に通ずる幹線道路であり、他に迂回路はございません。また、一般車も多く往来しております。そのため、実施に当たりましては、幾つかのハードルがあると思われますので、御提案につきましては、今後の研究課題とさせていただきます。
　以上でございます。

◯６番小菅基司議員【 125頁】　ぜひ開催ができるようにお願いをいたします。
　このヤビツ峠までの間は本当に有名でして、ヤビツ峠、自転車とインターネットで検索するとすごく出てきます。それで、You Tube、動画などもたくさんあるんですけれども、わざわざかっ飛んで下っていくところをインターネット上で流していたり、また、わざわざ転んだ動画などを流したりしています。ママチャリでかっ飛んでいくようなものもありました。ぜひそういったようなことはやめさせていただいて、安全運転を心がけるような啓発をお願いしたいと思います。
　私がヤビツ峠から先日、下ってくるときに、菜の花台までに多分後ろに10台ぐらいついていました。あおられたので、私は菜の花台の駐車場に車を入れて、先に自転車を行かせると。また、行き終わった後、蓑毛バス停まで下っていく間に、やはり３台ぐらいぴたっとついて、バス停のところで追い抜かしをさせていったら、そこからかっ飛んでいくんですね。登りは一番そこが急所だそうです。鳥居から蓑毛バス停の間が一番きついところだそうです。ですから、逆に言うと、一番スピードが出るんですね。その様を自転車をやっている数人の方に聞いたんですけれども、多分70キロメートル出ている。中には、 100キロメートル近く出ているのではないかという人もいました。前傾姿勢で飛ばしてくるので、見ているだけで本当に怖いですよ。私は軽自動車で登っているときに、下ってきたのを左によけましたから、そのぐらい怖いです。
　いろんな啓発方法はあると思うんですけれども、チラシを配ったり、減速させるような看板をたくさんつけるとか、そういった努力をしていただきたいと思います。
　ここには、有名な方々がチャレンジしていまして、毎年、俳優の鶴見辰吾さんも来ていられるそうです。国道 246号から36分台で上がっていくそうです。Ｆ－１ドライバーの片山右京さんは、35分台で上がっていくそうです。初級者だと１時間近くかかると。確かに、登っていくときにも、ふらふらの状態で、蛇行して、ちょっと怖いななんていう人も何人かいました。登りだから安全かなと思うんですけれども、やはり下から上がってくる車と下っていく車、その間に自転車があると、どうしても車は右に出てくるので、正面衝突になりかけたこともあります。そんなことをうまく啓発していくためにも、有名人の方々にもぜひ協力をしていただいて、こういった方々のホームページも、ヤビツ峠、自転車と入れると出てきますので、そういった方々のホームページ上にも、安全運転を心がけるようなことを書いてもらうとか、ヤビツ峠で一緒に啓発してもらうということをしていただいて、なおかつ、その延長線上で大会などができれば、秦野がもっと有名になっていいのではないか。
　空き店舗対策などでも、ぜひ自転車の専門店を誘致するようなことができないのか。それから、例えば、サイクリストをいっぱい集めてあげるカフェなどを誘致するような手だてを考えられないのか、ぜひ検討していっていただきたいということを要望して、私の質問を終わります。
　ありがとうございました。

pdl2h:

Wald on the Behance Network

un:

bijan: Coffee in a Tumblr cup at Tumblr HQ

What exactly does a guy have to do to get one of these?

omame:

冨士久:ＦＵＮＫＹ★ＤＯＧのＳＯＵＬ　ＦＯＯＤＳ　Ⅲ

デビッド・カープのモットーは「自分が使いたくなるようなツールでなければ作る意味はない」というものです。彼はグーグルに買収されたYouTubeが広告をどんどん入れ始め、ユーザーが折角作ったビデオをゴチャゴチャした宣伝で汚しはじめたことに批判的です。

彼はシリコンバレーでは最近利益追求の傾向が強くなっており、シリコンバレーを目指す若者も拝金主義に毒されてきていると考えています。

このためデビッド・カープはTumblrが性急に黒字化の道を歩むことには反対で、現在もビジネス・モデルが無いままにユーザー数の増加だけを追求しています。

こうした経緯からtumblrにはビジネス・モデルが無くてもそれに対して理解を示すVCだけが投資しています。その意味でフレッド・ウィルソンの所属するユニオン・スクエア・ベンチャーズとスパーク・キャピタルが同社の２５％株式を所有しているのは偶然ではありません。

なお現在のTumblrのバリュエーションは8億ドルだそうです。